无锡起重吊装公司：为何汽车起重机有两个吊钩？

    无锡起重吊装公司：为何汽车起重机有两个吊钩？
    小吨位的吊车，一般都有一个吊钩，但是，如果我们仔细观察，一些中等吨位、大吨位的吊车会有两个或者两个以上的吊钩。为什么会出现这种设计呢？
    双吊钩设计的吊车
    有两个或者两个以上吊钩的吊车，分为两种。一种是单臂吊车，单臂大吨位的吊车会设计两个吊钩，一个吊钩的速率慢，还有一个吊钩速率快。这种设计是为了提高吊车效能的。例如载荷百吨以上的吊车，要吊装几吨重的设备，就可以使用小吊钩，吊装的速度快，可以提高吊装效率。如果使用大吊钩，速度较慢。还有一种吊车属于双臂吊或者多吊臂吊车，主要是履带吊，这种吊车，拥有两个或者两个以上的吊钩。
    双吊钩这种设计的一个好处。还有一个好处是可以方便将设备平衡。在一个被吊装的设备上设置多个吊点，可以在空中对设备的姿态进行调整。无需使用多台吊车就可以轻松将设备就位，省略中间的摆正环节。
    多吊钩吊装容易出现的问题
    在无锡起重吊装公司看来，一台吊车使用多吊钩容易出现两大问题。一是超负荷的问题。小吊钩通常使用单股的钢丝绳，其载荷势必低于另一个吊钩的载荷，如果小吊钩的受力过大，虽然大吊钩可以承受，但是小吊钩可能出现脱钩、断裂、拉断钢丝绳等问题。二是姿态的问题。使用多个吊钩，相当于多台起重机进行两盒作业，需要协调好两个吊钩的运行轨迹，避免失调、碰撞等问题的发生。这样就是为什么履带起重机的操作难度要高于汽车起重机，一个关键点就是履带起重机需要协调多个吊钩。
    总之，无锡起重吊装公司总结使用多个吊钩，增加了对起重机的操控难度，也提供方便的时候，也增加了起重机吊装的风险。